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桥梁支座更换方案是什么?

时间:2017-12-05 21:26:20 点击: 【字体:

现在很多地方的桥梁支座都在老化,这样会对人们的生命安全造成隐患,这时候就需要桥梁支座更换,那么在更换时的方案是什么呢?

1.扁型千斤顶法

把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内,直接顶升梁体,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用最广泛的顶升方法。

2.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成"鞍型支架",放置千斤顶来顶升梁体。
3.枕木满布式支架法
在地面上设置枕木,以枕木为基础,设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处,在支架上安置千斤顶顶升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成"鞍型支架",放置千斤顶来顶升梁体。
以上四点就是桥梁支座更换的方案,在一些桥梁支座老化的地方就需要及时更换,这样才能对人们的生命安全有所保证。如果您有什么需要,请到联系我们公司。
桥梁支座更换固定支座起着饺的作用,他允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动。活动支座除了能自由地转动外,还应允许在活载及温度变化时,梁端可纵向水平移动。简支梁桥,按其静力图式应在其一端设置固定支座,另一端设置活动支座。对于铁路路梁桥梁,由于制动力影响较大,固定支座与活动支座的布置应根据一下原则
1、 对桥跨结构而言,最好使梁的下弦在制动力的作用下受压,并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力;
2、 对桥墩而言,最好让制动力的作用方向指向桥墩中心,并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压,在制动力作用下受压而不是受拉。
3、 对桥台而言,最好让制动力的作用方向指向河岸,使桥台顶部混凝土或浆砌片石受压,并能平衡一部分台后填土压力
4、 根据上述原则,《铁路桥梁设计规定》规定,固定支座的布置,在坡道上应设在较低的一端,在车站附近,应设在靠近车站的一端,在区间平道上,应设在重车方向的前端,当上述规定相互抵触时,则应按水平力作用影响较大的情况设置,即应先满足坡道上的需求
5、 支座更换对于多跨简支梁桥,为使纵向水平力在各敦上均匀分配,不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上
6、 对于公路的多跨简支梁桥,通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上,当桥墩较高时,为减小水平作用,可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座,对于坡道上设置的桥,也将固定支座布置在较低的墩台上,对特别宽的公路桥梁,应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座
7、 悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座,另一端设置活动支座,多孔悬梁桥挂梁的支座布置与简支梁相同
8、 连续梁桥每联只有一个固定支座,为避免梁的活动端伸缩缝过大,固定支座宜置于每联的中间支点上,如该处敦身较高或因地基受力条件等原因,则应考虑避开,或采取特殊措施,以免敦身尺寸过大
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